По его словам, расстояния между портами на Каспии являются короткими, а переходы — быстрыми. При этом время стоянки в портах оказывает значительное влияние на грузооборот морской транспортной системы.

«Иногда доходит до того, что судно может стоять в порту, и до 30, иногда до 40% времени стоянки в порту уходит на оформление различных документов», - сказал он.

Сабубеков сообщил, что это влияет на количество рейсов, которые судно может выполнить за месяц.

По его словам, сокращение времени стоянки в портах может повлиять на эффективность использования морских транспортных мощностей, объем капитальных вложений и тарифы.

Он отметил, что для повышения эффективности перевозок на Каспии необходима координация между судоходными компаниями, портами, железными и автомобильными дорогами, а также государственными органами, отвечающими за оформление документов.