"Раньше мэрия за год строила 27-30 км дорог, такими темпами нам потребуется 80 лет для асфальтирования дорог. В прошлом году в городе построено рекордных 92 км дорог, или 122 улицы. В этом году мы планируем завершить строительство 120 км, но даже с таким темпом необходимо 10-15 лет для асфальтирования всех дорог", - сказал заместитель мэра.

Для снижения транспортных заторов и обеспечения безопасности движения транспорта на территории Бишкека, проинформировал Алиев, в 2025 году был разрешен поворот направо на четырех перекрестках, построен подземный переезд на ул. Бакаева, построен многоуровневый паркинг, введены выделенные полосы для общественного транспорта на ул. Ахунбаева, на 22 перекрестках установлены умные счетчики.

Для борьбы с пробками на 2026 год определены следующие планы:

строительство 23 переходов, в том числе 20 подземных и трех наземных, которые будут введены в мае;

строительство 120 км дорог и 28 км тротуаров;

строительство трех больших развязок на пересечении пр. Молодой Гвардии и ул. Л. Толстого, пр. Чуй и ул. Валиханова (тещин язык), ул. Медерова и пр. Ч. Айтматова;

закупка 625 восьмиметровых автобусов;

открытие участка ул. Кронштадтской;

"Также будет пробивка ул. Юнусалиева от ул. Горького. С помощью ГКНБ спорная территория перешла мэрии. Первый этап - до ул. Кулатова - будет завершен в этом году", - подчеркнул вице-мэр.

Он отметил, что в Бишкеке официально зарегистрировано 455 тыс. автомобилей, но на дороги города ежедневно выезжают 700 тыс. единиц транспорта, а столица рассчитана только на 350 тыс. машин. Кроме того, в городе 1 567 автобусов и электробусов разной длины.