Согласно договору, 51% стоимости проекта вносит Китай, оставшуюся часть - 49% - предоставляют Кыргызстан и Узбекистан поровну, то есть по 24,5%.

По словам замминистра, половину своей части - 12,25% - Кыргызстан профинансирует из государственного бюджета. Вторую часть в качестве кредита республике предоставит КНР.

Кредит составит 2 млрд 75 млн юаней, или $305 млн. Средства предоставляются на 25 лет под 1,5% с 5-летним льготным периодом.

Отвечая на вопросы депутатов, Тургунбаев сообщил: строительство железной дороги страны планируют завершить до 2030 года.

По словам замминистра, для строительства дороги на территории Кыргызстана привлечены 2 тыс. граждан республики, но в связи с тем что в стране мало специалистов в этой отрасли, привлекаются иностранные инженеры.

"Однако в управляющей компании, образованной тремя странами, работают 25 наших граждан", - добавил замглавы Минтранса.

В результате обсуждения члены комитета одобрили проект соглашения.

Железная дорога Китай - Кыргызстан - Узбекистан