Рост отрасли отражается и на потребительском рынке: увеличился выбор автомобилей, исчезли очереди, а система автокредитования стала более доступной. В этом году к финансированию автопокупок подключились 20 банков, благодаря чему около 95% автомобилей были реализованы через кредитные и рассрочные программы.

Также активно развивается производство автокомпонентов и промышленная кооперация. Более 300 предприятий выпускают комплектующие для Chevrolet, а порядка 40 компаний сотрудничают с KIA и BYD. В отрасли уже работают свыше 10 тысяч молодых специалистов.

В ходе презентации рассмотрены планы по достижению показателя в один миллион по объёмам производства и уровню занятости в отрасли. Особое внимание уделено развитию локализации, технологической независимости и созданию собственного конкурентоспособного продукта.

Отдельно представлен проект производства автомобилей Volkswagen. На первом этапе предусмотрен запуск крупноузловой сборки в Ташкенте, а затем — организация полного производственного цикла в свободной экономической зоне «Ангрен» с дальнейшим выходом на экспортные рынки.

Президент подчеркнул стратегическое значение автомобильной промышленности для экономики страны и поручил усилить конкуренцию, углубить локализацию производства и развивать национальную инженерную школу.