На встрече обсуждались вопросы расширения сотрудничества в сфере ж/д транспорта и повышения эффективности международных грузовых и пассажирских перевозок. Был рассмотрен процесс прохождения грузовых поездов через азербайджано-грузинскую границу, факторы, вызывающие потери времени, и возможности сокращения сроков пересечения границы. Стороны также обменялись мнениями по укреплению региональных транспортных связей и повышению конкурентоспособности Среднего коридора.

Было отмечено, что одной из ключевых тем стало расширение использования цифровых решений и электронного обмена информацией. Подробно обсуждены возможности электронного обмена данными о поездах и грузах между ADY и "Грузинской железной дорогой" в режиме реального времени, рассмотрено расширение интеграции между информационными системами соответствующих госорганов, включая таможенные ведомства, и приняты соответствующие решения.

Также обсуждались подготовительные работы по организации дополнительного рейса по маршруту Баку-Тбилиси. В целях повышения комфорта пассажиров была подчеркнута важность упрощения пограничных и таможенных процедур, а также более оперативного проведения процессов контроля в установленные временные рамки.

Для повышения эффективности грузоперевозок между Азербайджаном и Грузией и усиления транзитного потенциала Среднего коридора была проведена отдельная рабочая встреча. На ней принято решение об организации непрерывной работы электровозов ADY по маршруту Беюк-Кесик-Тбилиси-Беюк-Кесик без отцепки состава. Стороны подчеркнули важность применения нового подхода, исключающего дублирование процедур технического осмотра вагонов. Согласно новому подходу, осмотр вагонов, ранее проводившийся как на станции Беюк-Кесик, так и на станции Гардабани, в направлении Азербайджан-Грузия теперь будет осуществляться только на станции Беюк-Кесик, а в направлении Грузия-Азербайджан - на узловой станции Тбилиси. Данная оптимизация позволит организовать более гибкий процесс пересечения границы и сократить время прохождения грузовых поездов в 2 раза. Оперативные грузовые операции по данному маршруту уже успешно протестированы.

Было отмечено, что это нововведение создаст условия для перехода железнодорожного сотрудничества между Азербайджаном и Грузией на новый этап, повысит конкурентоспособность грузоперевозок по Среднему коридору и сократит время транзита. В то же время это внесет вклад в более устойчивое функционирование международной логистической цепочки и более оперативное выполнение операций при организации новых рейсов.

ADY совместно с международными партнерами продолжает деятельность по обновлению железнодорожной инфраструктуры, оптимизации процессов перевозок и внедрению цифровых решений. Цель заключается в дальнейшем укреплении позиций Азербайджана как одного из ведущих транспортно-логистических центров региона.

Отметим, что в последние годы ADY реализовало масштабные инфраструктурные проекты в направлении Беюк-Кесик. В результате проведенных работ существенно увеличена пропускная способность пограничного перехода, железнодорожная инфраструктура обновлена в соответствии с современными требованиями, расширены возможности приема и отправки поездов. Подчеркнуто, что внедрение систем цифрового управления на этом участке повысило надежность международных транзитных перевозок, что вносит важный вклад в укрепление транзитного потенциала Среднего коридора и транспортно-логистических возможностей региона.