Но за последний год активность China Road резко выросла. На сегодня CRBC реализовала или продолжает участвовать в самых крупных дорожных и не только проектах.

С 2024 года в аэропорту "Манас" начались работы по самой масштабной за последние годы реконструкции. В рамках реализации крупных инфраструктурных проектов ОАО "Аэропорты Кыргызстана" заключило соглашение с китайской компанией China Road and Bridge Corporation (CRBC).

Компания уже провела работы по реконструкции взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек перронов и систем светосигнальных огней в аэропорту "Манас". Такие же работы запланированы в международном аэропорту "Ош". При этом сумма контракта не раскрывается.

С прошлого года идет активное строительство Северной объездной автодороги. Ее общая протяженность составляет 33,4 км. Планируется, что вся дорога будет шестиполосной, ширина каждой полосы составит 3,5 м.

Уже успели построить два эстакадных моста - на пересечении с ул. Курманалиева и Алма-Атинской. В этом году началась реконструкция участка трассы Алматы - Бишкек - Ташкент. Это участок объездной от ул. Махатмы Ганди до дороги на аэропорт "Манас".

Всего в рамках реконструкции построят четыре крупных моста на следующих участках:

Кроме того, в районе рынка "Тулпар" построят дорожную развязку. Первый отрезок Северной объездной дороги планируют завершить к концу августа 2026 года. Для реализации проекта заключен договор о сотрудничестве с China Road and Bridge Corporation (CRBC).

Общая протяженность автомобильной дороги составит около 161 км. Дорога соединит село Барскоон, расположенное на южном побережье Иссык-Куля, с пунктом пропуска "Бедел" на государственной границе Кыргызстана и Китая. В рамках проекта, помимо строительства автомобильной дороги, предусмотрено возведение более 50 мостов, двух тоннелей, а также защитных и других инженерных сооружений.

Реализация проекта началась в августе 2025 года. Работы ведет компания China Road and Bridge Corporation. Согласно договоренности, компания должна завершить основные работы по строительству магистрали, пригодной для проезда транспортных средств, к сентябрю 2029 года. Ожидается, что дорога сократит путь от китайского города Аксу до Кыргызстана на 500 км в одну сторону, что позволит экономить на перевозках в обе стороны до суток.

Объездная дорога вокруг Чолпон-Аты в самом городе

Весной этого года стартовали работы по строительству объездной автодороги вокруг Чолпон-Аты. Протяженность четырехполосной дороги составляет 15,64 км. Проект реализуется с параллельным выполнением проектных и строительных работ. Финансирование осуществляется за счет средств по статье государственных капитальных вложений.

Строительство трассы планируют завершить ко Всемирным играм кочевников и саммиту Шанхайской организации сотрудничества. Чтобы уложиться в сроки, заключен контракт с подрядной компанией China Road and Bridge Corporation.

Отметим, что в прошлом году в Чолпон-Ате прошла реконструкция участка автодороги Балыкчы – Тамчы – Чолпон-Ата – Корумду протяженностью 3,9 километра, проходящего по центральной улице города. Работы выполнялись силами госпредприятия "Кыргызавтожол-Север" и компании China Road and Bridge Corporation.

Но не только строительством и реконструкцией дорог занимается China Road. Компания также была задействована в проекте строительства инфраструктуры для закупленных мэрией Бишкека электробусов в Депо-1 и Депо-2. Территориию не только готовили для размещения новых электробусов, но и оснастили их современным электрозарядным оборудованием.

"Подрядной организации China Road and Bridge Corporation объявлено замечание в связи с несоблюдением установленных сроков выполнения ремонтных работ. Компании направлено официальное письмо с напоминанием о действующих штрафных санкциях, предусмотренных договором", - сообщала в мае прошлого года пресс-служба мэрии Бишкека.

В планах мэрии Бишкеке уже долгие годы идея перенести железную дорогу за пределы города. В январе 2025 года столичный градоначальник Айбек Джунушалиев заявлял, что вопрос переноса железной дороги за пределы города завершен.

"Подписан меморандум с китайской корпорацией China Road по строительству дорог и мостов, сформирована рабочая группа для реализации проекта. Китайская сторона предложила три железнодорожных маршрута (северный, центральный и южный), выбран северный маршрут. Этот железнодорожный путь будет проходить через северную объездную дорогу города. Реализация этого проекта решит проблему, которую долго обсуждали, - прокладка железной дороги через город", - сказал он тогда.

China Road and Bridge Cо (CRBC) создана комитетом по надзору и управлению государственной собственностью при Госсовете КНР в 1958 году. Является одним из четырех крупнейших внешнеэкономических предприятий Китая.

Представительство компании в Кыргызстане открыто в 2002 году. Долгое время она была самым крупным подрядчиком по строительству дорог в стране.

Из самых крупных дорожных проектов 54,3% дорог реконструированы компанией China Road and Bridge Corporation. Именно ей отдали на реализацию все проекты, которые финансировал Эксимбанк Китая.