Как сообщили в Минтрансе, на первом тоннеле «Соок» общей длиной 5 тысяч 340 метров уже пройдено 365 метров основного тоннеля и 466,2 метра пилотной штольни. На втором тоннеле «Ашуу-Суу» длиной 3 тысячи 788 метров завершена проходка 270,2 метра основного тоннеля и 361,4 метра пилотной штольни. Общая длина выполненной проходки по обоим тоннелям превысила 1,46 километра. Строительство ведется на всей трассе протяженностью 161,4 километра. Проект предусматривает возведение 50 мостов, двух тоннелей, семи площадок для стоянки автомобилей, двух зон обслуживания и других объектов дорожной инфраструктуры.

По данным подрядчика China Road and Bridge Corporation (CRBC), уже выполнена разработка 1,35 миллиона кубометров грунта и скальных пород, уложено 1,3 миллиона кубометров песчано-гравийной смеси, построено 280 метров водопропускных сооружений, забиты 37 свай, возведены две опоры мостов, а также выполнено бетонирование 17 тысяч 720 кубометров подпорных стен.

На объекте работают более 1 тысяча 700 человек и задействовано 814 единиц специальной техники.

Стоимость проекта составляет 999,95 миллиона долларов. Согласно паспорту объекта, строительство началось 27 августа 2025 года, завершить основные строительные работы планируется в сентябре 2029 года, а полностью сдать дорогу в эксплуатацию — в сентябре 2030 года.

В Министерстве транспорта отметили, что дорога Барскоон — Бедель станет новым международным транспортным коридором между Кыргызстаном и Китаем, позволит увеличить транзитный потенциал страны и будет способствовать развитию экономики и приграничных регионов.