По словам заместителя министра финансов Нурбека Акжолова, Европейский банк реконструкции и развития планирует выделить Кыргызстану 23 млн евро на закупку 46 электробусов, реконструкцию депо и строительство новых троллейбусных линий для переданных Бишкеком 75 троллейбусов.

Так, ЕБРР выделяет кредит в 14,74 млн евро на 15 лет с трехлетним льготным периодом под 1%+еврибор, грант составляет 8,26 млн евро.

Замминистра добавил, что электробусы начнут поступать в город в следующем году, тендер надо провести в этом году.

Депутат Исманали Жороев поинтересовался, зачем мэрии Оша закупать линии для троллейбусов, тогда как они должны были остаться в Бишкеке после демонтажа.

Вице-мэр столицы Рамиз Алиев подтвердил, что линии находятся в городе, они списываются и продаются, так как технически доставить их в Ош сложно и финансово затратно.

Дастан Бекешев уточнил, за сколько Бишкек покупал электробусы. Алиев ответил, что одна единица стоит порядка $100 тыс. Средняя вместимость 60-80 человек, один электробус в день перевозит около 900 пассажиров.

Депутат спросил, почему мэрия Оша хочет закупить электробусы, а не троллейбусы. По его словам, у троллейбусов вместимость и срок эксплуатации больше.

Вице-мэр Оша Эрнис Толтоев ответил, что Бишкек передал Ошу 75 троллейбусов, ранее в городе также был 31 троллейбус, этого достаточно. К тому же, добавил он, нужен не такой габаритный транспорт, так как не на все улицы можно заехать.

Фото на главной странице иллюстративное: oshcity.gov.kg.