Он объяснил, что благодаря межправительственным соглашениям страна закупает у России 1,6 млн тонн нефтепродуктов на льготных условиях — без учета экспортной пошлины. Тем не менее, внутренний рынок остро реагирует на изменение отпускных цен российских НПЗ:

Дизельное топливо: Если в начале года оптовая цена составляла $740 за тонну, то сейчас она достигла $1 250 (рост на 65%). На фоне этого розничные цены на дизель в КР выросли на 8–10 сомов.

Бензин: Закупочная стоимость поднялась с $735–740 до $1 000 за тонну (рост на 35%). В рознице в Бишкеке ценники выросли на 4–5 сомов — до 78 сомов за литр.

В регионах, по его словам, стоимость выше на 1–3 сома из-за транспортных расходов на доставку.

Из чего состоит цена литра бензина в КР?

Сатыгулов рассказал про структуру розничной стоимости ГСМ на кыргызстанских автозаправочных станциях:

75–80% — отпускная оптовая цена российского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) вместе с железнодорожными тарифами до границы КР.

15–16% — налоговые отчисления в бюджет КР.

5–6% — эксплуатационные расходы нефтетрейдеров (содержание АЗС, логистика внутри страны, заработная плата сотрудников).

«Некоторые граждане заявляют, будто маржа нефтетрейдеров составляет 5–6 сомов с каждого литра. Наш анализ показывает: при текущих закупочных ценах в $1 250 за тонну реальная себестоимость дизеля при доставке на АЗС Бишкека должна составлять 114–115 сомов. Однако сегодня розничная цена удерживается на уровне 91–92 сомов (до 95 сомов в отдаленных районах)», — сообщил Сатыгулов.