Участок имеет протяжённость около 1,2 км — от круга улиц Шахрисабз — Мирабад — Шота Руставели до пересечения с проспектом Амира Темура (Музей искусств). Очередной этап охватит оставшуюся часть улица Шахрисабз до следующего пересечения с проспектом Амира Темура (отель Wyndham), откуда линия должна пойти в сторону Юнусабада.

«С учётом того, что по BRT-полосе будут регулярно курсировать вместительные автобусы с большой массой, особое внимание уделяется обеспечению долговечности дорожной конструкции. Для этого дорожное полотно разрабатывается на глубину более 2 метров, после чего основание формируется заново», — говорится в сообщении.

Новая конструкция основания рассчитана на то, чтобы под дорожным полотном не скапливалась влага, а риски смещения и просадки грунта были минимальными. Между слоями дорожной конструкции укладывается водопроницаемый геотекстильный материал. Это позволяет сохранить заданную структуру и толщину слоёв, повышая устойчивость основания.

Так может выглядеть улица Шахрисабз с линией BRT. Слайд презентации хокимията от апреля 2026 года.

На первом участке планируется разместить 6 остановочных платформ. Полоса будет физически отделена бордюрами, чтобы исключить заезд других автомобилей.

В 2025 году был запущен первый в Узбекистане участок выделенной линии для автобусов по центру улицы — на улице Шота Руставели. Он имеет протяжённость около 7 км.

Коридор BRT по улицам Янги Сергели — Шота Руставели — Шахрисабз — Амира Темура (16,3 км). Слайд презентации хокимията от апреля 2026 года.

Теперь эта линия продлевается по улицам Шахрисабз и Амира Темура, а с противоположной стороны — по улице Янги Сергели. Общая протяжённость этого коридора составит 16,3 км. Хокимият представлял проект в апреле.