Реконструкция автодороги "Улгайсын – Саксаульск" протяженностью 312 километров, направленная на расширение коридора KAZ 06 (Самара – Шымкент), предусматривает обеспечение четырехполосного движения с расчетной скоростью до 120 километров в час. В период строительства планируется создать 7 665 рабочих мест, еще 165 - на этапе эксплуатации. Финансирование проекта намерены осуществить полностью за счет средств банка.

Проект реконструкции автодороги "Кызылорда – Саксаульск" протяженностью 462 километра выступает частью международного транспортного коридора "Западная Европа – Западный Китай", связывающего Китай, Казахстан и Россию с Европой. За счет средств банка в 2026-2030 годах планируется профинансировать первые 5 очередей строительства участка протяженностью 130,78 километра. В рамках софинансирования проект также поддержат Исламский и Азиатский банки развития.

Общая протяженность участков "Кызылорда – Саксаульск" и "Улгайсын – Саксаульск" составляет 774 километра, а их запуск позволит создать свыше 10 тысяч рабочих мест в период строительства и увеличить грузопоток в 2,5 раза – до 13,2 миллиона тонн ежегодно.

Проект строительства и реконструкции участка "Бейнеу – Саксаульск" в Мангистауской, Актюбинской и Кызылординской областях общей протяженностью 800 километров предполагает в рамках первой очереди реконструкцию 559 километров основной дороги с транспортными развязками и разделением на 14 пусковых комплексов. В рамках второй очереди – устройство интеллектуальной системы взвешивания грузов с метеоконтролем, строительство и капитальный ремонт ДЭУ и подъездных дорог к населенным пунктам протяженностью 240,5 километра с разделением на 3 пусковых комплекса.

Проект также включен в Национальный инфраструктурный план до 2029 года. Его поддержку намерены осуществить в рамках софинансирования совместно с Международным банком реконструкции и развития, Европейским банком реконструкции и развития и Азиатским банком развития. Автодорога станет частью программы ТРАСЕКА – элемента Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), обеспечивающего прямую связь между Китаем и Европой через казахстанские морские порты Актау и Курык. Это, по словам представителей банка, позволит сократить существующий маршрут почти на 1000 километров и уменьшить сроки доставки грузов от границы КНР до Актау до двух-трех суток.

"Поддержка проектов "КазАвтоЖола" соответствует мандату БРК как института развития, обеспечивающего финансирование стратегически важных инфраструктурных проектов. Долгосрочное кредитование этих участков структурировано с учетом графиков строительных работ: мы закладываем финансовую основу под длинные строительные циклы и обеспечиваем поэтапный контроль на всех стадиях. Это гарантирует непрерывность выделения средств, что позволяет АО "КазАвтоЖол" планомерно увеличивать пропускную способность магистралей и выполнять задачи государственных программ по повышению связности регионов", – отметил председатель правления АО "Банк Развития Казахстана" Марат Елибаев.

Ввод всех проектов в эксплуатацию ожидается в 2029 году. Как сообщили в БРК, участие в их финансировании отражает роль фининститута в поддержке развития транспортной инфраструктуры и способствует повышению пропускной способности автодорожной сети, укреплению транзитного потенциала Казахстана, а также устойчивому социально-экономическому развитию регионов.

В целом за 25 летсвоей деятельности банк профинансировал 218 инвестиционных проектов и 151 экспортную операцию на общую сумму 19 триллионов тенге. Результатом этой работы стал запуск 151 нового предприятия по всей стране и создание более 38 тысяч рабочих мест.