"Тот товар, который должен был продаваться в мае и июне, застрял. Можно сказать, этот сезон потерян", - рассказывает руководитель Dina Brand Турсунай Жусупова.

"Весь готовый товар простоял на границе. Теперь мы не знаем, сможем ли продать его в следующем году, потому что мода меняется очень быстро. За все это время приходилось платить за хранение и дорожные расходы. Похожая ситуация у многих коллег. Но в итоге и летний товар не успел", - делится Жусупова.

Гульнара Бакирова, глава фабрики NiaraMod, говорит, что предприниматели сделали выводы после прошлого кризиса и перешли на прозрачные схемы работы. Однако в мае грузы задержали даже у тех, кто отправлял все "в белую".

"На границе лишь говорят, что идут жесткие проверки. Правила в России меняются очень быстро, на Wildberries тоже. Гарантий, что это не повторится, нет", - говорит Бакирова.

Усиленные проверки и нынешняя ситуация

В "Кыргызэкспорте" рассказали, что основной причиной стали изменения в порядке ввоза товаров в Россию и усиление контроля.

"Российская сторона значительно усилила таможенный контроль. Увеличилось количество проверок грузов, время досмотра транспортных средств, а также требования к документам, подтверждающим происхождение товаров. Это было связано с борьбой с незаконным реэкспортом продукции из третьих стран под видом товаров ЕАЭС. В результате многие транспортные средства направлялись на склады временного хранения, где оформление одной машины могло занимать до 10 дней, что приводило к задержкам поставок и дополнительным расходам бизнеса", - рассказали в "Кыргызэкспорте", отметив, что сегодня ситуация на границе стабильная.

С 1 июня в России заработала система подтверждения ожидания товара (СПОТ). Теперь швейники Кыргызстана обязаны заранее платить налоги и получать специальный QR-код. Без него товар через границу не пропустят.

Для тех, кто работает с маркетплейсами, процесс стал сложнее. Чтобы получить QR-код, нужно обращаться в техподдержку Wildberries или Ozon, и лишь после этого груз, при условии наличия всех необходимых документов: CMR, ТТН, электронная счет-фактура и др., может пересечь границу.

"На сегодняшний день ситуация значительно стабилизировалась. Большинство предприятий адаптировали свои бизнес-процессы к новым требованиям, освоили процедуры оформления СПОТ и получения QR-кодов, а также работу с системой "Честный знак". В результате поставки осуществляются в штатном режиме, при этом продолжается работа по дальнейшему совершенствованию механизмов трансграничной электронной торговли на площадке Евразийской экономической комиссии, что в перспективе позволит еще больше упростить экспорт товаров государств - членов ЕАЭС", - проинформировали в "Кыргызэкспорте".

На маркетплейсах приходится продавать в 7 раз дороже

Венера Калыбаева, основатель компании Venstella, говорит, что работу тормозят не только задержки на границе, но и сами условия на маркетплейсах.

"На Wildberries стало очень сложно. Там сейчас коэффициенты X5, X6 - это значит, что ты должен выставлять цену в 5–7 раз выше себестоимости пошива. Например, товар, который обошелся в 1 000 сомов, нужно продавать за 7 000–8 000 сомов, чтобы чистыми заработать хотя бы 500–1 000 сомов", - говорит она.

Чтобы не зависеть только от одного рынка, Калыбаева сейчас готовит Venstella к выходу в Европу.

"Нам нужно очень оперативно выходить на рынок ЕС. Мы уже полностью научились шить качественно и работать с тканями. Даже китайцы и узбеки сейчас восхищаются нашим креативом и моделированием. Если мы удержим этот темп и выйдем в Европу, в Кыргызстане проблем не будет. Мы призываем государство объединиться с предпринимателями и помочь нам с этим", - говорит она.

Напомним, главной проблемой задержек на границе с Россией в прошлом году были серые поставки и требование работать прозрачно. По словам главы Ассоциации селлеров Арнагуль Болекбаевой, сейчас в швейной отрасли начали разбираться в документации. И ситуация отличается от той, что была осенью 2025 года. Большая часть предпринимателей уже привели документы в порядок и могут отправлять товары.

"Российская сторона уже выдала полный пакет документов, который мы сейчас заполняем, работаем, учимся дальше", - рассказала она, отметив, что отказываться от рынка России нельзя.

"Надо торговать с Россией и дальше, потому что там есть крупные маркетплейсы, на которых наши местные производители торгуют уже 4–5 лет. Однако стоит параллельно изучать другие", - рассказывает Болекбаева.

"Я бы не сказала, что сейчас прямо на 100% все гладко. Когда система обновляется, оказывается много недоработок - даже в элементарном заполнении документов. Последние три месяца постоянно идут обновления, мы учимся. Надеюсь, к осени все будет нормально", - говорит Болекбаева.

В свою очередь глава Ассоциации кыргызских швейников Дилорамкан Дуйшобаева рассказала, что объединение совместно с государственными органами уже приступило к разработке дорожной карты для системного выхода на европейский рынок. Стратегической точкой входа в ЕС для отечественного легпрома должна стать Польша.

По словам Дуйшобаевой, Кыргызстан намерен конкурировать не за счет демпинга, а за счет качества.

"Сегодня на европейском рынке доминирует продукция из Индии, Пакистана и Бангладеш. Однако современный западный покупатель смотрит не только на ценник. Для него принципиально важны отсутствие детского труда, соблюдение прав работников, экологическая чистота и прозрачность всех производственных процессов. Кыргызстан способен дать такой продукт. Мы предлагаем высокое качество. Возможно, мы не будем самыми дешевыми на рынке, но мы можем стать самым надежным партнером", - подчеркнула она.

Помимо имиджевой составляющей, Дуйшобаева указала на конкретные логистические возможности, которые могут удешевить экспорт:

"Сегодня фуры, которые привозят из Европы в Кыргызстан различное оборудование и автомобили, чаще всего возвращаются обратно пустыми. Если мы задействуем эти "обратные рейсы" и загрузим их готовой продукцией, это позволит существенно снизить логистические издержки. В конечном итоге это усилит нашу конкурентоспособность в Европе. При этом важно понимать: мы не отказываемся от рынка ЕАЭС, мы обязаны его сохранить, но параллельно с этим открытие новых направлений становится вопросом выживания и развития отрасли".