По его словам, первый объект строится в районе Ангрена и Ахангарана и должен стать крупным распределительным центром.

«Это логистический хаб, соответствующий международным стандартам. Здесь предусмотрены инвестиции в размере 100 млн долларов, предприниматель уже определён. Запускается железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан. До запуска этой железной дороги логистический хаб должен начать работу. Сейчас для нас это самая удобная возможность», — сказал хоким.

«Стоимость проекта составляет 300 млн долларов. На сегодняшний день уже поступило 144 млн долларов. Вопрос заключается в том, чтобы довести проект до конца и ускорить строительство», — отметил Зойир Мирзаев.

Третий центр будет построен в Кибрайском районе, на границе с Казахстаном, возле пограничного поста имени С. Нажимова. Для проекта выбран участок площадью 20 гектаров. «Предусматривается 500 млн долларов иностранных инвестиций», — сообщил глава области.

По словам хокима, три логистических центра создадут не менее 7000 рабочих мест.

«Самое главное — нужно отметить один аспект, на который мы до сих пор не обращали внимания. Три логистических центра создадут как минимум 7000 рабочих мест. Уважаемый президент поручил, чтобы там были предусмотрены условия для проживания, отдыха и обслуживания людей, которые будут работать в этих центрах», — заявил он.

Зойир Мирзаев добавил, что по итогам презентации будет принят президентский документ.

«Его необходимо принять в очень короткие сроки. Нам как хокимам поручено быть главными инициаторами в ускорении этого процесса и организации работ», — сказал хоким Ташкентской области.

Ранее на презентации у президента отмечалось, что Ангрен, а также Янгиюльский и Ахангаранский районы Ташкентской области планируется развивать как промежуточные распределительные центры транзитных и внешнеторговых грузов.

В рамках предложений по развитию транспортно-логистической системы также рассматривались строительство крупного логистического центра категории «А» в Ахангаранском районе, расширение железнодорожной станции в Янгиюльском районе, создание таможенных терминалов и парковок, цифровизация отрасли и внедрение принципа «одной остановки» на границе.