В последние годы в стране активно реформируют крупные предприятия с госучастием, внедряют международные стандарты корпоративного управления и отчетности. Важным шагом стало создание Национального инвестиционного фонда, управление которым доверено компании Franklin Templeton. В мае фонд впервые разместил активы на международном рынке на сумму 690 миллионов долларов. Спрос превысил предложение в четыре раза, а заявки от инвесторов достигли почти 3 миллиардов долларов.

Теперь предстоит ускорить реформы в 13 крупных компаниях из портфеля фонда и подготовить их к IPO. В числе первых — Uzbekistan Airways, "Узсаноаткурилишбанк", "Узбекгидроэнерго", "Узбекистон миллий электр тармоклари" и "Узбектелеком".

Для авиакомпании Franklin Templeton разработала программу из 115 мероприятий. Ее реализация может увеличить операционную прибыль на 120 миллионов долларов в год. Среди мер — оптимизация маршрутов, рост прямых продаж, улучшение сервиса, сокращение задержек и отмен рейсов, повышение эффективности дочерних предприятий (кейтеринг, техобслуживание), а также привлечение квалифицированных специалистов.

В результате рыночная стоимость авиакомпании может вырасти с 1,6 до 2,3 миллиарда долларов. Однако темпы внедрения программы пока остаются низкими. Президент подчеркнул необходимость повысить качество управления, укрепить финансовую дисциплину, вести отчетность по международным стандартам и улучшить кредитный рейтинг.

До конца года планируется провести IPO и продать 15–20% акций Uzbekistan Airways. В этой связи определены меры по объективной оценке деятельности, оптимизации структуры активов и совершенствованию механизмов компенсации услуг в рамках госзаказа.

Рост туризма также требует быстрых решений: с начала года поток туристов увеличился на 27,5% и достиг почти 5,5 миллиона человек. Однако расширение парка самолетов идет медленно. В связи с этим поручено внедрить отдельный порядок закупок и ускорить процесс обновления флота.

Президент отметил, что у Ташкента есть все возможности стать крупнейшим авиационным хабом Центральной Азии. Для этого необходимо наладить координацию между Uzbekistan Airways, Uzbekistan Airports и аэропортом "Новый Ташкент".

Для системной работы будет создан проектный офис, а в управление компаний привлекут специалистов с опытом работы на международных финансовых рынках. Для каждой компании составят график подготовки к IPO и установят строгий контроль за его выполнением.

Ранее компания Uzbekistan Airways объявила о пересмотре полетной программы в Россию на фоне топливного кризиса.