Об этом сообщает Vesti.az со ссылкой на руководителя казахстанского центра Energy Monitor Нурлана Жумагулова.

«Уже этой осенью может завершиться этап Pre-FEED, в рамках которого изучается возможность строительства нефтепровода по дну Каспия до Баку. Для оптимизации затрат при возможной реализации проекта рассматривается точка начала строительства, расположенная вблизи казахстанско-туркменской границы, откуда маршрут до Баку через Каспий будет наиболее коротким», — сообщил Жумагулов со ссылкой на представителей правительства Казахстана.

По его словам, в случае реализации проект будет осуществляться на основе двусторонних договоренностей между Казахстаном и Азербайджаном, в том числе касающихся деятельности в экономических секторах Каспийского моря, принадлежащих двум государствам.

Напомним, в июне текущего года министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов в беседе с Vesti.az в рамках Baku Energy Week сообщил, что в настоящее время Казахстан технически способен организовать транзит через Баку и нефтепровод Баку – Тбилиси – Джейхан 7–7,5 млн тонн нефти в год, однако дальнейшее увеличение объемов ограничено логистическими возможностями.

Ранее Казахстан неоднократно заявлял, что в рамках диверсификации экспортных маршрутов рассматривает Азербайджан как одно из ключевых направлений. В перспективе республика могла бы транспортировать через азербайджанскую территорию до 20 млн тонн нефти в год, однако для этого необходимы либо крупнотоннажные танкеры и расширение приемных мощностей в портах, что осложняется нестабильным уровнем Каспийского моря, либо строительство транскаспийского нефтепровода.

В правительстве Азербайджана Vesti.az подтвердили, что Казахстан действительно изучает возможность строительства нефтепровода через Каспий в направлении Баку. При этом было подчеркнуто, что Азербайджан заинтересован в увеличении объемов транзита казахстанской нефти по своим экспортным нефтепроводам.

Напомним, с 2023 года Казахстан на регулярной основе поставляет часть своей нефти через Баку. В 2026 году объем поставок планируется увеличить до 1,5–1,6 млн тонн против 1,27 млн тонн в 2025 году. Нефть доставляется танкерами в Сангачальский терминал, после чего прокачивается по нефтепроводу Баку – Тбилиси – Джейхан.

Основным маршрутом экспорта казахстанской нефти по-прежнему остается нефтепровод Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), проходящий через территорию России к порту Новороссийск.