Ниже приводится текст публикации главы государства без изменений.

«По просьбам и многочисленным обращениям местных жителей дорога была временно открыта для движения с 1 июня по ноябрь.

На строительство этой дороги в свое время был израсходован почти 1 миллиард долларов США. При этом ее общая протяженность составляет 388 километров.

Стоимость одного километра дороги составила 2,29 миллиона долларов. Дорога является двухполосной.

Для сравнения: после 2020 года строительство четырехполосных автомобильных дорог обходится в среднем в 1,3-1,5 млн долларов за километр. Речь идет именно о четырехполосных дорогах, а не о двухполосных.

Соответственно, строительство двухполосной дороги должно было бы стоить примерно вдвое дешевле.

Несмотря на значительные финансовые вложения в автодорогу Север-Юг, строительные работы так и не были завершены в полном объеме.

По этой причине, исходя из соображений безопасности, мы не вводили дорогу в полноценную эксплуатацию.

Однако, учитывая многочисленные обращения граждан с просьбой открыть дорогу, поскольку она позволяет значительно сократить время в пути, а также принимая во внимание, что в летний период риск схода оползней и камнепадов ниже, было принято решение о ее временном открытии. Но, как показывает практика, камни продолжают падать на проезжую часть.

Поэтому призываю всех, кто пользуется этой дорогой, быть предельно осторожными. Особенно прошу по возможности воздерживаться от поездок по данному маршруту в дни дождей и неблагоприятных погодных условий.

Министерство транспорта и коммуникаций ведет работу по устранению имеющихся недостатков. В настоящее время на участке Барпы-Сафаров продолжается строительство пяти инженерных сооружений.

Кроме того, предусмотрено возведение 44 инженерных защитных объектов, в том числе 8 противолавинных галерей, 22 снегозащитных сооружений, 12 подпорных стен и 2 эстакадных мостов.

Эти работы выполняются с целью повышения безопасности дорожного движения, обеспечения бесперебойного транспортного сообщения и создания условий для круглогодичной эксплуатации автомобильной дороги.

На сегодняшний день строительные работы ведутся на трех объектах. После полного привлечения подрядных организаций строительство начнется еще на девяти объектах.

Полностью завершить строительство всех инженерных сооружений планируется к концу 2027 года.

Таким образом, только в начале 2028 года автодорога Север-Юг сможет быть введена в полноценную эксплуатацию.

Коротко говоря, эта дорога стала символом коррупции».