Сроки переносились несколько раз

Строительство "суперостановок" на "Саяхате" продолжается уже больше года. Работы стартовали в начале 2025 года. Тогда власти обещали завершить проект к третьему кварталу 2025 года (до сентября), но сроки сдвинули.

Ноябрь 2025 года / Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

Позже дедлайн перенесли на 31 декабря 2025 года, затем – на конец февраля 2026 года.

В конце марта во время нашего визита работы всё ещё не закончили. Дату сдачи на паспорте объекта закрасили, а акимат назвал новый срок – апрель.

Март 2026 года / Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

На дворе конец мая, а узёл, связывающий Алматы с агломерацией, всё ещё остаётся недоделанным.

Каков новый срок

В управлении развития дорожной инфраструктуры Алматы на запрос редакции сообщили, что объект готов на 90 процентов. Новый срок сдачи – июнь 2026 года.

Кроме этого, из-за срыва графиков подрядчику начисляют пени за каждый день просрочки.

"Генеральным подрядчиком допущено отставание от утвержденного графика выполнения строительно-монтажных работ, в связи с чем в соответствии с условиями договора начисляются штрафные санкции (пеня) за каждый день просрочки. Подрядчику указано на необходимость усиления темпов работ. Полное завершения объекта планируется в июне текущего года", – сообщили в управлении.

Примечательно, что одну из запланированных ранее "суперостановок" и вовсе решили убрать из проекта.

Изначально он включал четыре объекта: "Кунаева", "ТРЦ "Мерей", "Пушкина" и "Автовокзал "Саяхат". Однако теперь павильон у ТЦ исключили "в целях оптимизации проекта и в соответствии с текущей транспортной схемой".

Во сколько бюджету обошлись "суперостановки"

Ранее мы выяснили, что общая стоимость трёх павильонов на "Саяхате" обошлась бюджету в 1 миллиард 658 миллионов тенге, это более 550 миллионов тенге за одну "суперостановку".

Этот дорожный объект оказался значительно дороже своих городских аналогов.

транспортно-остановочные комплексы "Салем" (с обеих сторон) обошлись бюджету в 607 миллионов тенге;

две остановки у городской больницы № 7 в Калкамане – в 916 миллионов тенге.

Как выглядят остановки сейчас: фоторепортаж

22 мая корреспондент Tengrinews.kz выехала на проспект Райымбека, чтобы проверить, на каком этапе находится строительство "суперостановок".

Остановка "Пушкина"

На остановке "Пушкина" работы идут активнее всего. Под 50-метровым навесом стоит экскаватор, рядом – грузовик. Территорию огородили временным забором и сигнальной лентой.

Май 2026 / Фото: Tengrinews.kz / Ақбота Сіләм

На объекте завершена укладка асфальтового покрытия, при этом работы по мощению брусчаткой под навесом еще продолжаются. На строительной площадке ведутся сопутствующие работы: ведется прокладка инженерных коммуникаций, установлены бетонные кольца, подготовлены поддоны и стопки тротуарной плитки.

Май 2026 / Фото: Tengrinews.kz / Ақбота Сіләм

Май 2026 / Фото: Tengrinews.kz / Ақбота Сіләм

Этот узел остаётся одним из ключевых пересадочных пунктов между городом и агломерацией, в том числе в талгарском направлении.

Май 2026 / Фото: Tengrinews.kz / Ақбота Сіләм

В то же время на участке между улицами Пушкина и Есенова до сих пор существенно ограничено движение транспортных средств и пешеходов.

Остановка "Автовокзал "Саяхат"

Чуть дальше, на пересечении проспектов Райымбека и Суюнбая, расположена остановка "Автовокзал "Саяхат". Здесь рабочие также смонтировали 50-метровый навес и выложили плитку на перроне.

Май 2026 / Фото: Tengrinews.kz / Ақбота Сіләм

Однако стройка продолжается. Вдоль края тротуара рабочие уже подготовили поддоны с желтой тактильной плиткой, которую еще только предстоит уложить.

Май 2026 / Фото: Tengrinews.kz / Ақбота Сіләм

Поблизости от остановочного комплекса выросли крупные насыпи грунта. Связаны ли они со строительством соседнего жилого комплекса или с другими работами, пока неизвестно.

Май 2026 / Фото: Tengrinews.kz / Ақбота Сіләм

Остановка "Кунаева"

Комплекс "Кунаева" выглядит наиболее благоустроенным и уже работает на полную мощность. Ежедневно здесь собираются сотни пассажиров, ожидающих свои рейсы.

Май 2026 / Фото: Tengrinews.kz / Ақбота Сіләм

Здесь пассажиры могут переждать зной или дождь под навесом, к которому напрямую подъезжают пригородные автобусы.

Май 2026 / Фото: Tengrinews.kz / Ақбота Сіләм

При этом корреспондент Tengrinews.kz не заметила ни на одной из остановок обещанных акиматом "интерактивных табло с информацией о прибывающих маршрутах".

Необычные остановки

Напомним, в начале прошлого года жители Алматы заметили вдоль проспекта Райымбека массивные металлические конструкции. Тогда горожане долго гадали, что именно строят на оживлённом участке. Позже стало известно, что речь идёт о транспортно-остановочных комплексах (ТОК) — крупных павильонах, призванных упорядочить движение городских и пригородных автобусов.

Февраль 2025 года / Фото ©️ Tengrinews.kz / Алихан Сариев

Тогда же в акимате поясняли, что эти объекты станут частью инфраструктуры будущего BRT.

Остановки "Кунаева", "ТРЦ "Мерей", "Пушкина" и "Автовокзал "Саяхат" должны были обслуживать до 63 маршрутов и взять на себя основной пассажиропоток из агломерации.

Эскизы предоставлены акиматом Алматы в феврале 2025 года

На каждой остановке планировалось установить 50-метровые навесы, рассчитанные на одновременную посадку и высадку до шести автобусов. Также предусматривалось:

установка интерактивных табло с информацией о прибывающих маршрутах;

благоустройство прилегающей территории;

обустройство пандусов для маломобильных граждан и родителей с колясками.

Позже аналогичные "суперостановки" появились в Калкамане и на проспекте Северное кольцо, рядом с рынком "Салем". Если там объекты уже введены в эксплуатацию, то комплекс у автовокзала "Саяхат" до сих пор остаётся недостроенным.

Подрядчик с историей

Стоит отметить, что за стройку ТПУ "Автовокзал "Саяхат" отвечает ТОО "Golden City DS".

К этой компании у горожан накопилось немало вопросов: именно этот подрядчик уже третий год планирует завершить велопешеходные мосты через реку Есентай на проспекте Аль-Фараби.

Справка: Реконструкция транспортного моста на проспекте Аль-Фараби и строительство двух велопешеходных мостов начались в 2023 году на сумму более 2 миллиардов тенге. Если основной мост сдали в сентябре 2023 года, то строительство велопешеходных мостов остаётся спустя годы незавершённым.

Эскиз пресс-службы акимата Алматы

В конце ноября на внеочередной сессии маслихата Алматы депутат Салтанат Серикова отмечала, что сроки сдачи переносили несколько раз: с конца 2023 года на декабрь 2024-го, затем — на май и июнь 2025-го.

18 декабря 2025 года на запрос редакции в управлении сообщали, что южный пешеходный мост достроен, ведутся работы по благоустройству территории. Северный мост планируют завершить к июню 2026 года.

Также нас заверили, что

"в случае отставания от графика подрядчика заказчик примет меры в соответствии с условиями договора о госзакупках".

Строительство транспортно-остановочных комплексов (ТОК) в районе автовокзала "Саяхат" вновь затянулось. Проект, который планировали завершить ещё в 2025 году, так и не закончен. Редакция продолжит следить за развитием событий.