На заседании постоянной комиссии столичного кенеша по ЖКХ, топливно-энергетическому комплексу, транспорту, коммуникациям и экологии он сообщил, что многие остановки в городе не обустроены навесами и скамейками.

«Летом жарко, зимой — снег, весной и осенью — дожди. Общественный транспорт на остановках в основном ожидает социально уязвимая часть населения — пенсионеры, школьники, студенты. Все остановки предоставить в аренду мы не сможем, поскольку есть места, не выгодные для этих целей. Поэтому нужно предусмотреть финансирование на благоустройство этих объектов. Город начинается с остановок, посмотрите на Алматы и другие города — везде есть навесы и скамейки», — сказал Адилет Ибраев.

Он добавил, что в городе делают новые дороги, где пускают общественный транспорт, а остановки вовсе не предусмотрены.

Депутат Рысбай Аматов добавил, что в адрес комиссии поступило обращение от горожанки — женщина упала на остановке и получила тяжелые травмы, ей пришлось делать операцию.

Он задал вопрос: кто ответственный в таких случаях?

Вице-мэр Рамиз Алиев ответил, что надо разбираться в каждом конкретном случае.

«Если остановка не закончена или построена с нарушениями, то, конечно, должен быть ответственный. Половина остановок находится в ведении муниципального предприятия «Бишкекасфальтсервис», половина — департамента управления муниципальным имуществом (ДУМИ). Убирает остановки МП «Тазалык»», — сказал он.

Рысбай Аматов подчеркнул, что нужно определить одного «хозяина» остановок в Бишкеке, чтобы была одна ответственная служба.

Вопрос состояния остановочных пунктов в Бишкеке поднимается не впервые. Ранее депутаты городского кенеша обращали внимание, что на отдельных участках расстояние между остановками достигает 1–1,5 километра, хотя действующие нормы предусматривают размещение остановок через каждые 400–600 метров.