В столице готовят инфраструктуру под «зеленый» коридор и солнечную генерацию

Азиатский банк развития (АБР) и мэрия Бишкека расширяют сотрудничество в сфере модернизации городского общественного транспорта. На встрече вице-мэра Рамиза Алиева с главой представительства АБР в Кыргызстане Чжэн Ву было объявлено о планах продлить действующий проект электрификации транспорта до 2029 года.

Ключевым нововведением станет запуск в 2027 году пилотного «зеленого» коридора мобильности («Компонент 3»). Под этим термином подразумевается выделенная дорожная инфраструктура, адаптированная исключительно под электробусы, велосипедный транспорт и пешеходные зоны с минимальным уровнем выбросов.

Параллельно стороны дорабатывают «Компонент 4», направленный на финансовую и операционную устойчивость бишкекского автобусного парка.

В ходе переговоров АБР предложил начать разработку нового масштабного проекта по городской мобильности. В свою очередь, городские власти выступили с инициативой интегрировать в городскую среду ВИЭ-решения, включая оснащение объектов муниципальной инфраструктуры солнечными панелями.

Напомним, ранее в Бишкеке мэрия ликвидировала троллейбусную сеть, которая существовала более 75 лет. Это вызвало возмущение общественности, которое городские власти проигнорировали. В АБР заявили, что не просили уничтожать троллейбусы как вид общественного транспорта взамен на электробусы. В муниципалитете называли разные причины уничтожения транспорта - от того, что они большие и неповоротливые, и создают пробки, до необходимости воплощения проекта «Чистое небо», в рамках которого власти очищают город от проводов, эстетически не вписывающиеся в дизайн столицы. За последнюю партию новых троллейбусов горожане еще должны вернуть кредитные средства международным инвесторам.