Мировая практика подтверждает эффективность таких решений: они применяются в США, Испании, Великобритании, Сингапуре, Австралии и Баку. Это позволяет повысить скорость движения общественного транспорта, сократить задержки в часы пик и сделать график более стабильным.

В течение этого года полосы категории "А" планируется организовать более чем на 30 улицах Ташкента. На них также установят делиниаторы и другие элементы для повышения эффективности движения.

Главная цель — сделать так, чтобы автобусы в Ташкенте двигались быстрее, стабильнее и предсказуемее. Это значит, что тысячи пассажиров смогут экономить время и получать больше комфорта в поездках.

Ранее Центр организации дорожного движения (ЦОДД) оптимизировал схему движения на улице Абдуллы Кадыри в Ташкенте. Изменения коснулись участка, где водителям ранее приходилось делать большой крюк.