Строительство ветки длиной 11 километров стоило 225 млрд сумов и позволило создать 30 постоянных рабочих мест. В рамках проекта были построены одна железнодорожная станция, мост, переезды через автодороги, а также 25 водопропускных сооружений.

Впервые в Узбекистане аэропорт напрямую был соединен с железной дорогой, отмечается в сообщении. Благодаря новой ветке время в пути между Хивой и Ургенчем сократится вдвое — с 80 до 40 минут.

Максимальная скорость состава — 160 км/ч. В вагонах предусмотрены места трех классов (VIP, бизнес, эконом), бесплатный Wi-Fi, порты для зарядки электронных устройств, системы кондиционирования и отопления, а также места для пассажиров с инвалидностью.

После прибытия в Хиву Мирзиёев осмотрел новые троллейбусы, которые также будут курсировать на междугороднем маршруте от хивинского вокзала до аэропорта Ургенча. На маршрут будет выведено 10 машин, импортированных из Китая в июле по инициативе президента.

Троллейбусы оснащены системой автономного хода и могут проезжать до 100 км без подключения к электросети.

Каждый троллейбус рассчитан на 87 пассажиров и оснащен противопожарной системой, устройствами для контроля полосы и мониторинга состояния водителя. В салоне имеются порты USB и Type-C, а также камеры видеонаблюдения.

Глава государства отметил, что интеграция видов транспорта создаст удобства для населения и туристов и увеличит туристическую привлекательность Хорезма. Ответственным лицам поручено обеспечить безопасное и качественное обслуживание пассажиров.

Ранее Spot писал о планах Узбекистана и Южной Кореи по локализации производства железнодорожных запчастей.