Согласно информации, стороны обменялись мнениями по вопросам развития сотрудничества между Азербайджаном и Туркменистаном.

Дипломаты также подчеркнули важность продолжения взаимодействия и укрепления связей между дипломатическими представительствами, аккредитованными в Узбекистане.

На встрече также были затронуты представляющие взаимный интерес региональные вопросы.

Между тем Узбекистан становится важным звеном в развитии Среднего коридора, соединяющего Китай с европейскими рынками через Центральную Азию, Каспийское море и Южный Кавказ. По мере развития транспортной взаимосвязанности Туркменистан и Азербайджан приобретают все большее значение для усилий Узбекистана по развитию альтернативных маршрутов выхода на международные рынки. Международный морской порт Туркменбаши обеспечивает выход к Каспийскому морю, тогда как международный торговый порт Алят и железнодорожная сеть Азербайджана обеспечивают дальнейшее движение грузов в направлении Южного Кавказа, Турции и Европы.

Эта логистическая цепочка может приобрести дополнительное значение по мере реализации проекта железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Проект предусматривает создание прямого железнодорожного сообщения между Китаем и Узбекистаном через Кыргызстан и в перспективе может интегрироваться в более широкие маршруты Среднего коридора. Одним из возможных вариантов конфигурации может стать маршрут, соединяющий Китай, Кыргызстан и Узбекистан с Туркменистаном и Азербайджаном с дальнейшим выходом на европейские рынки.

На этом фоне встреча послов Азербайджана и Туркменистана, аккредитованных в Узбекистане, представляет интерес с точки зрения региональной транспортной взаимосвязанности, поскольку их страны занимают важные позиции на потенциальных маршрутах между Центральной Азией и Каспийским регионом. Это создает практическую основу для координации в сферах логистики, транзита и промышленной кооперации по мере усиления роли Узбекистана в Среднем коридоре.

В этом контексте в эксклюзивном интервью Trend в Международном транспортном форуме (ITF) заявили, что Средний коридор сохранит свое стратегическое значение как диверсифицированный маршрут между Азией и Европой.

«Средний коридор сохранит стратегическое значение как диверсифицированный маршрут между Азией и Европой в обход России и Ирана. Он продолжит получать значительную политическую и инвестиционную поддержку в рамках развития евразийской взаимосвязанности», - заявили в ITF.