Для выбора разработчика транспортного мастер-плана и макромодели города был проведён конкурс с участием более 90 компаний из США, Великобритании, Германии, Италии, Канады, России, Швеции и Франции.

Победителем признана компания STEP City. Ей поручено завершить разработку мастер-плана и макромодели столицы до конца сентября.

В конце февраля руководитель Администрации президента Саида Мирзиёева сообщила о начале практической модернизации транспортной системы Ташкента. Среди намеченных мер назывались установка «умных» светофоров, улучшение дорожной разметки, упорядочение парковок и усиление контроля за работой общественного транспорта.

STEP City — международная компания в сфере транспортного планирования, городской мобильности и цифрового управления движением. Основана в Москве в 2017 году. По собственным данным, её портфель насчитывает более 500 проектов в 30 городах России, Казахстана, Узбекистана, Азербайджана и Кыргызстана. Компания разрабатывает транспортные мастер-планы и модели, проекты организации движения, общественного транспорта, парковок и интеллектуальных транспортных систем.

В Узбекистане STEP City ранее разрабатывала стратегию городской мобильности Ташкента. Проект включал диагностику транспортной системы, предложения по развитию инфраструктуры и безопасности движения, архитектуру интеллектуальной транспортной системы, прототип приложения MaaS и цифровую платформу для Ситуационного центра.

В Ташкенте установили почти 4000 адаптивных светофоров

Одновременно при участии немецких специалистов разработано техническое задание по внедрению интеллектуальной транспортной системы Ташкента.

Власти провели переговоры с 12 компаниями, имеющими опыт в сфере адаптивного управления светофорами и анализа транспортных потоков с применением искусственного интеллекта. Среди них — австрийская SWARCO, немецкая Siemens Mobility, американская Cubic Transportation Systems и китайская Huawei.

В рамках так называемых проектов «быстрых улучшений» были проанализированы улицы общей протяжённостью 260 км. При подготовке решений использовались топографические карты, съёмки с дронов и данные об интенсивности движения на 271 перекрёстке.

На этих перекрёстках установлено 3946 светофоров. Как отмечается в решении, они позволяют автоматически увеличивать продолжительность зелёного сигнала на наиболее загруженных направлениях и создавать непрерывные «зелёные коридоры».

Кроме того, в столице установлено 1349 новых дорожных знаков, заменено 2909 существующих, нанесено 176 км дорожной разметки и проведён текущий ремонт почти 720 тысяч кв. м асфальтового покрытия.

Строительные работы для снижения заторов проведены на 61 перекрёстке. На автомобильных дорогах отремонтировано 2889 опор наружного освещения, а также демонтировано 902 рекламных конструкции, отвлекавшие внимание водителей.

В решении кенгаша также говорится, что вокруг Ташкента предлагается построить 100-километровую двухуровневую платную кольцевую автодорогу стоимостью $1 млрд. Проект могут реализовать совместно с China Railway Construction. Власти также обсуждают с китайскими компаниями строительство тоннелей, путепроводов и десятков километров линий BRT.