Специалисты уже демонтировали старые трамвайные рельсы и асфальтовое покрытие. После этого планируют построить основания под новый вид городского транспорта.

Первая линия LRT свяжет индустриальную зону в Алатауском районе с центральной частью мегаполиса и железнодорожным вокзалом Алматы-2. Протяжённость маршрута составит 18 километров. Предусмотрено 34 остановки. Один состав способен вместить до 285 человек, а средняя скорость движения не превысит 35 километров в час.

В отличие от Астаны алматинский легкорельсовый транспорт будет преимущественно наземным и пройдёт по улицам без возведения многометровых эстакад. Его особенностью станет и отсутствие воздушных линий электроснабжения.

"В рамках строительства LRT рассматриваются современные решения, чтобы исключить устройство воздушных линий электроснабжения подвижного состава. А именно чтобы подвижной состав двигался за счёт собственных батарей с зарядкой на станциях. Такие решения сейчас рассматриваются, чтобы исключить воздушные линии, скажем так, чтобы было чистое небо", - заявил заместитель руководителя Управления развития дорожной инфраструктуры Алматы Асан Бостанов.