По его данным, по состоянию на 13 июля легализацию прошли 26 транспортных средств.

Первый этап легализации проводился на основании указа президента №398 и временного порядка, утвержденного постановлением Кабинета министров №168.

«С 1 апреля по 1 октября было легализовано более 30 тыс. транспортных средств. Хотя мы ожидали, что это будет намного меньшее количество. Целью было создать правовую основу для эксплуатации автомобилей, ввезенных в Кыргызстан до 31 декабря 2024 года», - сказал Суваналиев.

Он сообщил, что в прошлом году было легализовано 30 086 автомобилей. Первоначально размер единовременного сбора составлял 100 тыс. сомов за автомобиль, однако позже его дифференцировали в зависимости от объема двигателя.

«Если объем двигателя не превышает двух кубических сантиметров [имеется в виду двух литров], сбор составляет 50 тыс. сомов, если превышает — 100 тыс. сомов. Около 23 тыс. транспортных средств оплатили по 50 тыс. сомов, еще около 6 тыс. — по 100 тыс. сомов», - сообщил он.

По словам Суваналиева, второй указ президента был подписан после многочисленных обращений граждан, которые не успели пройти легализацию в установленные сроки.

«Граждане обращались, говорили, что не успели или до них не была доведена информация. Поэтому была предусмотрена дополнительная, заключительная легализация. Это последний шанс для граждан легализовать такие транспортные средства», - сказал он.

Заключительная легализация проходит с 10 июля по 1 сентября.

Говоря о количестве автомобилей, которые еще могут пройти легализацию, Суваналиев отметил, что точных данных нет.

«По приблизительным расчетам других государственных органов — около 5 тыс. машин. Но точных цифр нет ни у одного государственного органа», - сказал он.

Он также уточнил, что в ходе заключительного этапа применяются те же размеры сборов, что и во время предыдущей кампании: 50 тыс. сомов для автомобилей с объемом двигателя до двух литров и 100 тыс. сомов — свыше двух литров.