"Раньше данные акты заполнялись вручную, сейчас это производится на электронном планшете. Всё удобно, всё оцифровано и исключен человеческий фактор ошибки. Также есть преимущество при фотофиксации данного объекта и отбора проб. На фотографии уже автоматически высвечивается местоположение, именно где производились отборы проб", - рассказал инженер Национального центра качества дорожных активов Айдар Садвокасов.

Цифровая платформа обеспечивает полную прозрачность всех процессов, при этом отобранные образцы регистрируются в базе данных в режиме реального времени. Искажение сведений, объяснили специалисты, исключено, поскольку материалы, доставленные в лабораторию, проходят экспертизу на оборудовании, оснащённом искусственным интеллектом.

Как отмечается в материале, каждый пятый образец, отобранный на дорогах области, не соответствует нужным требованиям. В этой связи государственным учреждениям и подрядным организациям направлены предписания. После завершения ремонтных работ участки намерены проверять повторно.

"Мы вот за полгода испытали проб 440 проб, из них на сегодняшний день несоответствие показало процентов 20... Направлены заказчику и подрядчику предписания по данным несоответствиям... После того, как мы посмотрим, что дефект устранен, соответственно, с нами проделали работу, после того только убирается в зоне системы данное замечание", - пояснил директор филиала Национального центра качества дорожных активов Канат Усербаев.

Общая протяжённость автомобильных дорог в регионе составляет 8 тысяч 200 километров. В этом году планируется отремонтировать 700 километров дорог. На эти цели будет направлено около 90 миллиардов тенге, указывается в сюжете.

Китайских авто все больше на наших дорогах! А вы знаете, как правильно произносятся названия брендов? Мы поможем! Заходите в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!