Представляем интервью читателям:

- Николай Радиевич, в ходе нашего прошлогоднего разговора вы упомянули, что между банком и Баку идут предметные переговоры относительно возможного вхождения Азербайджана в состав участников Евразийского банка развития. Тогда вы высказали ожидание, что это может состояться в течение 2026 года. Какова текущая ситуация с этими переговорами? Удалось ли сторонам продвинуться в согласовании условий, и станет ли Азербайджан участником банка до конца текущего года?

- Мы высоко оцениваем прошлогодний визит в Баку, который дал возможность укрепить взаимопонимание по вопросам потенциального участия Азербайджана в капитале банка. ЕАБР ведет постоянный диалог с представителями государственных структур и бизнес-сообщества Азербайджана.

Мы отмечаем значительный интерес к данному сотрудничеству, включая внимание со стороны средств массовой информации. Во втором полугодии 2026 года запланирован визит для продолжения переговорного процесса. В рамках предстоящей встречи планируется обсудить практические стороны данного вопроса. Вместе с тем мы понимаем, что итоговое решение и его временные рамки определяются азербайджанской стороной, и готовы действовать исключительно в удобном для нее ритме.

- Если юридические процедуры занимают определенное время, ведутся ли на данном этапе переговоры о конкретных пилотных проектах в Азербайджане, которые ЕАБР мог бы профинансировать еще до завершения официального процесса вступления?

- Мы рассчитываем на продуктивное взаимодействие с азербайджанскими партнерами в целях выработки инвестиционных приоритетов, основанных на стратегических ориентирах национальной стратегии "Азербайджан 2030". Банк готов задействовать весь арсенал имеющихся инструментов поддержки для реализации перспективных отраслевых инициатив, которые будут определены совместно с правительством Азербайджана.

- Среди ключевых приоритетов ЕАБР выделяется создание Евразийского транспортного каркаса. Какую роль, по оценке банка, играет Азербайджан в качестве стратегического узла на пересечении коридора Север-Юг и Транскаспийского международного транспортного маршрута (Средний коридор)? Рассматривает ли ЕАБР возможности совместного финансирования инфраструктурных объектов - портов и железнодорожных путей в Каспийском регионе с целью устранения "узких мест" на данных маршрутах?

- Банк на постоянной основе анализирует значение Азербайджана в системе ключевых транспортных коридоров. И среди основных аналитических публикаций можно выделить "Евразийский транспортный каркас", "Обсерватория Евразийского транспортного каркаса", а также специализированное исследование "Международный транспортный коридор Север-Юг".

По данным Обсерватории ЕАБР, в период до 2035 года Азербайджан намерен направить свыше 2 млрд долларов на модернизацию и расширение инфраструктуры коридоров Север-Юг и Среднего коридора. Прогноз ЕАБР относительно перспектив финансирования оценивается как положительный. Предполагается стабильное увеличение объемов грузоперевозок через территорию Азербайджана, что будет способствовать росту заинтересованности в совместном финансировании проектов с участием региональных партнеров.

- ЕАБР неоднократно указывал на дефицит складских и распределительных мощностей в регионе. Изучает ли банк перспективы участия в строительстве крупных транспортно-логистических центров (ТЛЦ) и сухих портов, способных объединить инфраструктуру Азербайджана и государств-участниц ЕАБР?

- Да, ЕАБР усматривает значительный потенциал для капиталовложений в транспортную и складскую логистику региона. Присутствие на Южном Кавказе имеет стратегическое значение именно благодаря пересечению ключевых транспортных коридоров, что формирует устойчивый спрос на участие банка в проектах логистической и транспортной инфраструктуры.

- "Зеленая" повестка остается одним из опорных элементов стратегии ЕАБР. Азербайджан в настоящее время ведет активную работу по созданию коридоров "зеленой энергии" , ориентированных на экспорт. Как вы оцениваете перспективы трансграничного взаимодействия в области ВИЭ и модернизации сетевой инфраструктуры между Азербайджаном и государствами-участниками ЕАБР? Может ли банк принять участие в подобных крупных энергетических инициативах?

- ЕАБР усматривает существенный потенциал для взаимодействия с Азербайджаном в сфере проектов возобновляемой энергетики, обновления сетевого хозяйства и развития трансграничной энергетической инфраструктуры. Банк выражает готовность рассматривать подобные инициативы и содействовать их проработке, структурированию и финансовому обеспечению. Помимо этого, Азербайджан обозначил намерение уменьшить объем выбросов на 40% к 2050 году относительно уровня 1990 года при условии привлечения международной финансовой поддержки. Таким образом, заинтересованность носит взаимный характер.

"Зеленая" повестка выступает одним из приоритетных направлений стратегии ЕАБР и начиная с 2018 года совокупный портфель "зеленых проектов увеличился практически втрое и преодолел отметку в 2 млрд долларов, при этом порядка 50% приходится на проекты в сфере ВИЭ.

Проекты возобновляемой энергетики содействуют сокращению выбросов и продвижению чистых энергетических технологий, однако акцент все больше смещается в сторону комплексного развития энергосистем: повышения энергодостаточности, укрепления устойчивости и внедрения цифрового управления.

Согласно оценкам ЕАБР, потребность в электроэнергии в Центральной Азии к 2030 году возрастет на 27%, что обуславливает необходимость параллельного развития ВИЭ и сетевой инфраструктуры.

Стратегия банка строится на принципе баланса между низкоуглеродной генерацией и обеспечением надежности энергоснабжения. Подобный "срединный путь" способен сократить потребность в капитальных инвестициях на величину до 40% к 2035 году.

- В структуре ЕАБР функционирует Фонд цифровых инициатив. Параллельно Азербайджан активно реализует масштабные проекты по внедрению технологий "smart city" и "smart village", а также занимается созданием дата-центров. Существует ли у банка заинтересованность в технологическом сотрудничестве в данном направлении, чтобы обеспечить бесшовную интеграцию цифровых платформ наших государств?

- Да, ЕАБР на предварительном этапе оценивает значительный потенциал в сфере строительства дата-центров на территории Азербайджана.

Помимо этого, Фонд цифровых инициатив ведет активную работу по поддержке межстрановых цифровых решений в области региональной логистики. В частности, речь идет о внедрении системы e-TIR и электронных накладных, использование которых позволяет сократить время прохождения границ между Узбекистаном, Казахстаном и Азербайджаном на срок до четырех дней.