Об этом сообщает Report со ссылкой на АЖД.

Отмечается, что начатые в мае работы по демонтажу на 30-километровом участке уже завершены.

В рамках проекта в общей сложности планируется строительство 174 инженерных сооружений. В их число входят 4 моста, 12 автомобильных переездов, 98 водопропускных труб и 60 резервных переходов.

В настоящее время продолжается строительство земляного полотна дороги.

Напомним, что капитальный ремонт на этой линии не проводился с 1967 года, из-за чего скорость движения поездов составляла 10-60 км/ч. После завершения реконструкции скорость движения увеличится, будет обеспечено более скорое, бесперебойное железнодорожное сообщение. Тем самым будет сформирована современная железнодорожная инфраструктура от Евлаха до Ханкенди.