Корреспондент Turmush решил узнать о них подробнее.

Как сообщили в мэрии, первый самолет «Ил-28» на пересечении улиц Ибраимова и Ленина был установлен 9 мая 1975 года, а второй – при въезде в город в 2003 году.

По данным ведомства, эти самолеты по типологическому соответствию входят в список памятников градостроительства и архитектуры, а по категории – памятники местного значения. Их обслуживает Токмокское городское управление муниципальной собственности.

Директор Токмокского городского исторического музея краеведения Замира Шоконова рассказывала, что самолет «Ил-28» в последние годы Великой Отечественной войны был на вооружении.

«Этот самолет в военное время был наготове, чтобы совершать полеты. Но неизвестно точно, летали ли на нем в годы войны или он так и остался. 9 мая 1975 года этот самолет был установлен в качестве памятника в честь 30-летия со дня Победы в ВОВ и в память о погибших в 1941-1945 годы летчиках. Второй самолет в качестве памятника был установлен в 2003 году при въезде в город Токмок в честь Токмокского авиационного полка», - сказала она.

Шоконова отметила, что первая посадка самолета «Ил-28» была произведена во Фрунзенском училище военных летчиков.

«Был 716-й объединенный авиационный полк, который был открыт в Туркестанском военном округе военно-воздушных сил на базе Одесской школы пилотов. В связи с расширением работ, проводимых в начале 1958 года, было принято решение об образовании в городе Токмок авиационной эскадрильи. Командиром этой эскадрильи и главой Токмокского гарнизона стал военный летчик 1-го класса, подполковник Комаров Георгий Тихонович. В конце апреля 1958 года была первая посадка самолета «Ил-28» на аэродроме города Токмок – в составе экипажа было 3 летчика. В 1959 году с ряда зарубежных стран в Токмок стали прилетать опытные летчики. В городе не было жилья для летчиков, поэтому специально для них построили дома мансардного типа. Эту местность назвали «Военный городок». До сегодняшнего дня указанная территория носит это название», - рассказала она.

Директор музея добавила, что в Токмокском авиаполку в 1987-1990 году отслужил Салижан Шарипов.

«С.Шарипову за успешный полет в космос 23 февраля 1999 года решением Аскара Акаева вручено звание «Героя Кыргызстана». До этого Салижан Шарипов получил звания «Героя» России и Узбекистана. Как известно, он дважды выходил в космос, во время одного из которых более полугода пробыл там», - сказала она.

З.Шоконова отметила, что в Токмокском авиационном полку учатся курсанты из более чем 20 стран. В свое время он проводил ряд сложных работ, в том числе полеты выполнялись круглосуточно в непростых погодных условиях. Токмокский гарнизон считался одним из лучших – был награжден Ленинским юбилейным знаком Почета. Также 716-й авиационный полк во время Баткенских событий 1999-2001 годов выполнял работы по перевозке военной техники и людей.

По ее словам, в феврале 1995 года на основе соглашения президентов Кыргызстана и Узбекистана 10 самолетов были переданы узбекской стороне. После этого Токмокская авиационная эскадрилья была сокращена до авиационной комендатуры, а затем стала авиационной базой хранения. В итоге в мае 1999 года с аэродрома города Токмок вылетел последний самолет, а в 2002 году Токмокский воздушно-военный полк прекратил свою деятельность.

Кроме того, глава краеведческого музея поделилась интересным фактом о самолете, который в качестве памятника стоит возле бишкекского здания Кыргызской Национальной гвардии по улице Киевская.

«История этого самолета такова: один иностранный курсант едва не разбился на территории Токмока. Этот летчик был из рода короля одной из стран Африки. Он выполнял очень опасные трюки во время своего пилотирования. Самолет кружился вокруг одной зоны. Летчик не отвечал на связь, самолет терял скорость. Курсант поставил самолет на режим падения вниз, а сам в страхе катапультировался. Самолет еще 23 минуты летал без пилота. После того, как закончилось топливо, самолет приземлился в Токмоке на удивление без каких-либо повреждений», - поделилась она.

Как сказала З.Шоконова, есть информация о том, что президенты Египета и Афганистана летали на бомбардировщике «Ил-28», который стоит в городе Токмок.

В данное время на территории бывшего Токмокского военного аэродрома проводятся чемпионаты по картингу.

В городе Токмок в общем есть 5 памятников и 3 мемориальных доски. Большинство из них установлены в память о погибших во время Великой Отечественной войны.

Справка:

Ил-28 — один из первых серийных советских самолётов с реактивным двигателем, фронтовой бомбардировщик, носитель тактического ядерного оружия. В середине 1950-х годов этот самолёт был основной ударной силой фронтовой авиации СССР и стран Варшавского договора. Отличался выдающейся надёжностью и неприхотливостью в эксплуатации. Участвовал во множестве локальных конфликтов. За создание Ил-28 С.В.Ильюшину и группе конструкторов ОКБ-240 была присуждена Сталинская премия. Это первый в мире реактивный двухдвигательный самолёт с форсажными камерами (на первом прототипе ФК отсутствовали).