АБР и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ) могут выделить на проект по 1 млрд долларов каждый. АБР намерен профинансировать цифровизацию и расширение «Фиолетовой линии», а АБИИ — строительство депо и продление «Зеленой линии».

Ожидается, что реализация проекта займет семь лет и позволит увеличить пропускную способность метро на 25 млн пассажиров в год за счет сокращения интервалов движения поездов.