В частности, обсуждался "Компонент 3", предусматривающий создание пилотного "зеленого" коридора мобильности, а также "Компонент 4", направленный на повышение устойчивости работы автобусного транспорта.

По данным мэрии, необходимая документация по обоим направлениям уже подготовлена и сейчас дорабатывается совместно с АБР.

Чжэн Ву сообщил о планах продлить действующий проект до 2029 года. Это, как отмечается, позволит реализовать предусмотренные мероприятия, в том числе новые компоненты.

Кроме того, АБР предложил рассмотреть подготовку нового проекта в сфере городской мобильности. Мэрия в свою очередь предложила проработать проекты по использованию солнечной энергии, включая установку солнечных панелей на объектах городской инфраструктуры.

Стороны договорились продолжить сотрудничество в сфере городской мобильности, экологичного транспорта и зеленой энергетики.

Справка: "зеленый" транспортный коридор - участок городской транспортной сети, где приоритет отдается экологичному общественному транспорту, в случае Бишкека - это электробус, и создаются условия для более удобного и быстрого его движения.