Жители сообщили haqqin.az, что о предстоящем переселении их предупреждали еще в прошлом году. Они полагали, что компенсация составит 1500–1800 манатов за квадратный метр, однако уже при сносе выяснилось, что выплата производится из расчета 1200 манатов. Правда, один из наших собеседников - Ариф Мамедов - рассказал, что компенсация начислялась и за деревья во дворах: большие оценивались в 60 манатов, более мелкие — в 30 и 15 манатов.

Земельные участки, находящиеся в пределах охранной зоны железной дороги, также изъяты, но тут о компенсации речь не идет, поскольку приобретены они были, как пояснили жителям, незаконно.

Кроме того, снесены и торговые объекты, расположенные за Сураханским базаром. В охранной зоне оказался и другой местный рынок, где долгие годы продавались фрукты, овощи, рыба. По словам продавцов, хотя слухи о сносе ходили давно, времени на переезд им дали мало. Рынок выделялся среди других доступными ценами, потому в последние годы торговля там шла бойкая.

«Если в оперативном порядке не найдем новое место для торговли, то вся продукция испортится, и мы понесем серьезные убытки», — посетовал один из продавцов.

В ОАО «Азербайджанские железные дороги» сообщили haqqin.az, что постройки сносятся в рамках работ по развитию железнодорожной инфраструктуры, предусмотренных Государственной программой «О совершенствовании транспортной инфраструктуры в городе Баку и прилегающих территориях на 2025–2030 годы», утвержденной распоряжением президента.

Согласно программе, в ходе восстановления линии Бакиханов – Бина – Гала сообщалось, что некоторые постройки, включая часть Сураханского рынка, попадают в охранную зону железной дороги. Для обеспечения безопасности в охранной зоне ведется совместная работа с соответствующими структурами. В рамках программы продолжаются также работы по восстановлению линий Ени Сураханы – Говсаны и Забрат – Маштага – Баглар.